Mettre le joint entre la goulotte de réservoir et l'aile
 Pour commencer, ouvre le bouchon du réservoir avec ta clef. Avec délicatesse ! pas de clef à molette ! Dans le cas présent le bouchon reste accroché. |
 Tu verras une petite vis qu'il te faudra dévisser. Fais bien attention de ne pas la faire tomber dans le réservoir. Place le pouce et l'index autour de ta vis alors que tu dévisses de l'autre main. Le risque de laisser tomber la vis est réduit. |
 Fais tourner le support du bouchon dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Il devrait se retirer tout seul sinon force doucement. |
 Profite que le support de réservoir est retiré pour donner un coup de "lustrage"... |
 Passe le joint sur la goulotte du réservoir. Enclenche le dans l'aile du côté de la carrosserie pour te faciliter la vie et surtout te permettre de passer un tournevis sur le pourtour. |
 Passse le tournevis plat dans la gorge qui doit recevoir la tole de l'aile.Attention à bien garder le tournevis à plat afin de ne pas blesser le joint. Pousse le caoutchouc vers le bas afin que le joint s'enclenche dans la tole. Repousse ensuite l'ensemble du joint en posant le tournevis à plat au dessus du joint et pousse le dans le perçage de la tôle, ce qui te permettra de mieux l'enclencher. |
 Remet en place le support de bouchon en le pressant bien contre la goulotte et le faisant pivoter dans le sens horaire des aiguilles d'une montre.
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 Remets la vis en la maintenant toujours entre deux doigts pendant le vissage.
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 Content de ton travail, tu peux refermer le bouchon à clef.Profites en pour mettre un petit jet de lubrifiant de type WD40. |
Comme tu aimes ta deuche ... Tu peux admirer ton travail ... |
Photos : yveline - Mécano du dimanche : Jean-françois