Rénovation des serrures
![]() Retire la vis au dessus du cache de serrure. Retire la vis en dessous du cache de serrure. |
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![]() Tire d'un coup sec vers toi pour que les pattes sortent de leur logement. |
![]() Prends en main la poignée de la serrure et fais la glisser en tirant dessus. Tu devras peut être forcer légèrement mais attention à bien tirer dans l'axe. Pendant que la garniture de porte est retirée, vérifies l'état du ressort qui maintiens l'axe de jonction entre la poignée intérieure et extérieure. |
![]() Vérifie en même temps l'état de chaque pièce. Pour retirer l'axe de la serrure, il suffit de le repousser vers la poignée. Si besoin, aides toi en appuyant l'axe au sol pendant que tu pousses sur la poignée. |
![]() Glisse un tournevis fin entre le clips et la serrure et pratique une légère rotation du tournevis pour faire sauter le clips. Pour ne pas l'abimer, fais le d'un côté puis de l'autre, sachant que le clips est replié sur ses deux extrémités pour rentrer dans les cotés de la serrure. |
![]() Si besoin aides toi d'un tournevis en le glissant entre le logement et la serrure et pratique une légère rotation du tournevis pour séparer logement et serrure. |
![]() Utilise ta clef pour la rendre mobile ou appuie légèrement dessus à l'aide d'un tournevis pour faire glisser l'axe. |
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![]() Aides toi d'un tournevis pour pousser sur la pièce et la faire glisser perpendiculairement par rapport à l'axe. |
![]() Retire la délicatement avec les doigts. Si vraiment tu ne parviens pas à la retirer, retire la crasse à l'aide de la pointe d'un couteau ou nettoie la pièce avec de l'essence ou applique un dégrippant. |
![]() Cela t'aideras à retrouver l'ordre dans lequel il te faudra remonter les éléments de ta deuche. |
![]() N'hésite pas à frotter, les pièces ne sont pas en sucre. Fais simplement attention à ce que la serrure ne perde pas les pennes, pour cela laisse toujours un doigt contre les pennes pendant que tu nettoie l'autre côté. ATTENTION ! Ne nettoie jamais les pièces en caoutchouc. Le caoutchouc gonfle ou se dissout au contact de l'essence et se dégrade. |
![]() N'oublies pas qu'il vaut mieux trop de graisse que pas assez. Tu pourras retirer le surplus à l'aide d'un chiffon. Assembles le ressort et le petit axe. Glisse le ressort et le petit axe dans la pièce en forme de U. Places l'ensemble en le glissant dans l'axe. Replaces l'axe dans son logement. Reportes toi aux premières photos pour mieux repérer les pièces ci-dessus précisées |
![]() Glisses bien l'axe à fond de son logement. Si tu ne parviens pas à rentrer l'ensemble, recommence avec patience. Ce n'est pas la partie la plus simple à assembler. |
![]() N'oublies pas de graisser à l'aide de ton pinceau chaque pièce avant de les assembler. |
![]() Fais bien attention à ne pas abimer les pennes. |
![]() Tu peux commencer à souffler, la fin de ton boulot est proche. |
![]() Fais bien attention à l'ordre des pièces. Chaque pièce a son rôle, une deuche est peut être simple mais tout est efficace ! |
![]() Attention à ne pas forcer ! Si ça ne rentre pas c'est que ton axe carré n'est pas bien positionné et n'entre pas dans l'ouverture carrée du mécanisme. Si en actionnant ta poignée, tu constates qu'elle fonctionne à l'envers, retires là et replace là en la faisant pivoter de la moitié. Sinon, si tu décides de la laisser à l'envers, tu t'appelles Yveline et tu montes les poignées comme son père ;-) |
![]() Satisfait, tu mets de la graisse sur l'ensemble des mécanismes avec le pinceau. |
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![]() Actionne à plusieurs reprises les poignées de manière à faire circuler la graisse et le lubrifiant. |
Photos : yveline - Mécano du dimanche : Jean-françois